近幾年，一些媒體和研究機構不(bù)斷釋放出一種觀點：二胎政策白光放開(kāi)，家(jiā)庭出行需求增長(cháng)，2020嗎事年将成為(wèi)我國MPV市場爆發元年。

事實卻并非如(rú)此。

不(bù)過，受此觀點影響，一些車(chē)企的件紛紛投入巨大(dà)的人力、物力和财力，開(kāi)發MPV車議這(chē)型。結果車(chē)子(zǐ)生産出來之後，一年也沒賣出幾下時輛，然後就無聲無息地消失了。

據筆者粗略統計，我國MPV市場在售車(chē子雪)型超過120款，但是真正有銷售數據的車(chē)型不(bù跳到)足50款。

根據乘聯會(huì)的統計，2020年，我國MPV銷量總排行中家們，神車(chē)五菱宏光再次毫無懸念地奪冠，别克GL8千年老二紋絲不(區森bù)動。廣汽傳祺成為(wèi)年度自主品牌最大(dà)赢家(jiā)，下器被怼改名後兩款MPV車(chē)型進入暢銷榜前十。

别克GL8艾維亞

别克GL8全年銷量為(wèi)15.68萬輛，比第近妹一名五菱宏光少了12.7萬輛。差距如(rú)此之大(dà)是因就民為(wèi)群（用）衆（戶）基（定）礎（議為位）不(bù)一樣：五菱宏光雖然逼格不(bù)高，但國民神車(chē河數)絕非浪得(de)虛名，不(bù)但皮實耐操，而且功夫到家(ji票兵ā)，載人、拉貨、家(jiā)用，樣樣都行；别克GL8比較“傲嬌訊我”，更顯“腔調”，深得(de)商務人士“寵幸”，一直在我國對河中高端MPV市場橫行霸道。不(bù)必說(shuō)陸上公務艙6道近52T系列，也不(bù)必說(shuō)ES舞行陸尊653T系列，單是艾維亞就不(bù)把奔馳威霆放短體在眼裡了：豈止中高端，更要搶奪豪華級市場！

2020年别克GL8各月銷量變化趨勢（單位：萬輛）

這些年，别克GL8在MPV總銷量排行榜一直雄踞懂生第二，但是這種情況在2021年可能會(huì)發生變化：跻身第一場街名就别指望了，不(bù)太現實，五菱宏光的國民神車(c會鄉hē)地位不(bù)是那麼容易撼動的。而第二名地位也吃個很可能保不(bù)住，因為(wèi)有匹黑馬正疾馳而來。歌廠

媒體和研究機構鼓吹的“2020年将成為(wèi)我國MPV市場爆外日發元年”事實上并沒有實現。實際情況是，MPV銷量在我國乘用長慢車(chē)市場所占比例不(bù)足7%,遠遠低(dī)于轎車(c海地hē)和SUV。從2013年至2020年，MPV銷量最好(山術hǎo)的年份是2016年，銷量為(wèi)249.1萬輛，也不(b跳不ù)過占乘用車(chē)市場比例10.22%，討筆之後一直下滑，2020年銷量剛剛越過105萬輛大(dà)關樂老，豈能稱之為(wèi)“爆發”？

那些滿腔熱血投巨資(zī)研發MPV的車(chē)企，後來折戟在業，其實也不(bù)能怪媒體和研究機構的忽悠。要怪隻能怪自己沒跳草有真正洞悉用戶需求，所生産的車(chē)型不(bù)能get到用戶的心。

還是多向五菱汽車(chē)學習吧。在開(kāi)發了多款神現朋車(chē)之後，2020年五菱又鼓搗出一款MP資煙V車(chē)型——既接地氣又彰顯檔次的五菱凱捷，一上市便成為(wèi)爆款。體姐

五菱凱捷的車(chē)身尺寸長(cháng)×寬&t國腦imes;高為(wèi)：4875mm×紙暗;1880mm×1690mm，軸距為(wèi)2800mm。作為視還(wèi)五菱銀标首款車(chē)型，五菱凱捷在造型設計上能樹，盡顯大(dà)氣，主打科(kē)技感與未來感。

五菱凱捷

在駕乘空間上，五菱凱捷提供2+2+2的座椅布局，第二排的移動距離遠高于同商窗級别車(chē)型。第三排雙座椅可獨立隐山高藏式放倒,形成獨一無二的“大(dà)四座分城”布局,後備箱容積高達1514L,靈活多變的文章空間布局能夠應付各種應用場景。其内部空間,幾乎可以秒殺所有同級别車(chē)子水型。

五菱凱捷

五菱凱捷定位“大(dà)四座”品質家(jiā)用很水MPV，加上各種當下領先的技術配置，使車也可(chē)子(zǐ)乘駕體驗和實用性能出衆，“10萬級售價表現出了30萬級别小身的品質”。

從市場反饋來看，自2020年11月1日正式上市以來，當月銷售達到6837謝麗輛，位居月度銷量榜第三位；12月份銷售10095輛，亦位居第三位，環比增幅高達術冷48%。

縱觀别克GL8，2020年除了受疫情影響2月、3月、4月低(dī)迷之房和外，其餘月份月度銷量一直維持在1.4萬輛以上，且增幅比較穩定。

五菱凱捷内部空間

對比五菱凱捷來看。五菱凱捷僅僅在上市的第二個月，月度銷量便突破1萬輛，且人和增幅明顯。這還不(bù)說(shuō)，據五菱高慢汽車(chē)官方表示，截至2020年底，五菱凱捷的訂單總量已經突破5萬輛！鐵女

五菱凱捷2020年11月1日上市後的銷量變化（單位：男市萬輛）

這是什麼概念？如(rú)果五菱汽車(chē)官方沒有吹牛的藍靜話，照這個趨勢來看，綜合考慮五菱凱捷的定位及公司線下銷售網絡優勢放土，五菱凱捷在2021年成為(wèi)爆款M明北PV車(chē)型，且超越别克GL8銷量的可能性非常大(dà)。

不(bù)過，從事MPV電動側滑門改裝的小(xiǎo厭近)夥伴根本不(bù)用擔心，雖然五菱凱捷有可能年著颠覆别克GL8的銷量排行榜地位，但是卻無友日法搶占其市場。二者定位和級别不(bù)一樣，不(bù)存在直接對沖的可美年能。别克GL8在中高端MPV市場的地位還是相當堅商了挺的，2021年其銷量也是大(dà)概率呈現小(xiǎo)幅穩定增長(chá到友ng)趨勢，并且在豪華級市場會(huì)有更大(dà)的話語權。都習銳一汽車(chē)科(kē)技，作為(wèi)專業的MPV電動問睡側滑門系統方案生産商，會(huì)持續為(wèi雨著)MPV改裝領域的廣大(dà)合作夥伴和用戶提供皮實耐用、穩近見定可靠的産品和及時(shí)的售後支持服務。

MPV市場爆發元年雖然尚未到來，但是電動側熱腦滑門改裝商機正随着用戶需求的增長(cháng)而不(b她醫ù)斷被擴大(dà)和延伸。2021，撸起袖子(zǐ)加油幹吧！（銳一汽車(c通南hē)科(kē)技 商務車(chē)電動側滑門）什開